| Décharge batterie (Battery Drain) |
~60 000 km / 5 ans |
0–100 € |
Éclairage faible, démarrage difficile après stationnement |
| Combiné d’instruments défectueux |
~80 000 km / 7 ans |
200–400 € |
Aiguilles figées, voyants erratiques et pannes d’affichage |
| Consommation d’huile excessive |
~80 000 km / 7 ans |
150–300 € |
Fumée bleue et compléments d’huile fréquents |
| Défaillance circuit de refroidissement |
~100 000 km / 8 ans |
300–600 € |
Surchauffe, fuites de liquide et vigilance au tableau de bord |
| Glissement de boîte |
~100 000 km / 8 ans |
1 200–2 000 € |
Rapports qui sautent et perte de puissance en accélération |
| Passages de vitesse brutaux |
~100 000 km / 8 ans |
1 200–2 000 € |
À-coups et hésitations lors des changements de rapport |
| Bruits suspension |
~80 000 km / 6 ans |
200–300 € |
Claquements et vibrations sur irrégularités de la route |
| Problèmes direction assistée |
~80 000 km / 6 ans |
300–450 € |
Direction raide, sifflements et assistance faible |
| Corrosion et rouille |
~120 000 km / 10 ans |
500–1 000 € |
Rouille sur passages de roue et dessous de caisse |
| Usure intérieure (boutons, garnitures) |
~70 000 km / 6 ans |
150–300 € |
Boutons effacés, fissures et pannes électroniques internes |
