| Pannes de turbo (2.0 TDI 140 ch) |
70 000–80 000 km |
800–1 200 € |
Perte de puissance, fumée, bruit de soufflerie |
| Volant moteur bimasse & embrayage (2.0 TDI) |
~80 000 km |
800–1 300 € |
Vibrations et judder |
| Usure rapide des pneus |
~20 000 km |
200–300 € (2 pneus) |
Usure irrégulière et vibrations |
| Problèmes d’alternateur |
60 000–100 000 km |
200–400 € |
Baisse de luminosité et décharges fréquentes de batterie |
| Boîte S-Tronic avariée |
50 000–80 000 km |
700–1 500 € |
Passages saccadés, à-coups et bruits métalliques |
| Dysfonctionnements électriques intérieurs |
50 000–90 000 km |
150–300 € |
Bugs climatisation, perte de luminosité écran, plantages infotainment |
| Pompe à eau défaillante |
60 000–100 000 km |
200–400 € |
Fuites de liquide, surchauffe, bruits de roulement |
| Surconsommation d’huile |
80 000–100 000 km |
150–300 € |
Fumée bleue et compléments fréquents |
| Vanne EGR encrassée |
~80 000 km |
200–600 € |
Perte de couple, ratés, fumée noire, voyant moteur |
| Fissure du bloc moteur (2.0 TDI) |
> 100 000 km |
> 3 000 € |
Fuite importante, cliquetis, perte de compression |
