| Chaîne de distribution défectueuse |
~100 000 km |
500–1 500 € |
Cliquetis moteur au démarrage, voyant moteur et ratés |
| Pompe haute pression (HPFP) défaillante |
~60 000–80 000 km |
~300 € (kit) + main d’œuvre |
Démarrage difficile, hésitations, voyant défaut |
| Fuite joint couvre-culasse & logement filtre à huile |
~60 000 km |
~600 € |
Taches d’huile et odeur de brûlé |
| Pompe à eau électrique & thermostat défaillants |
~60 000 km |
~700 € |
Surchauffe, fuites et bruits de ventilateur |
| Injecteurs défectueux |
~80 000 km |
600–1 200 € |
Ratés moteur et à-coups à l’accélération |
| Dysfonctionnements électroniques (iDrive, capteurs) |
50 000–90 000 km |
150–900 € |
Voyants et plantages d’écran |
| Turbo HS |
~100 000 km |
350–700 € |
Perte de puissance, fumée et bruits de souffle |
| Usure silentblocs & biellettes de suspension |
70 000–100 000 km |
150–300 € |
Bruits de cliquetis et vibrations |
| Usure plaquettes & disques de frein |
40 000–60 000 km |
300–500 € |
Bruits de grincement et vibrations au freinage |
| Encrassement vanne EGR (diesel) |
~80 000 km |
~350 € |
Voyant moteur et perte de couple |
