| Fuites d’huile (joint cache-culbuteur & boîtier filtre) |
~64 000–128 000 km |
200–300 € |
Taches d’huile et odeur de brûlé |
| Pompe à eau et thermostat |
~80 000–112 000 km |
200–700 € |
Surchauffe et fuites de liquide |
| Fuite de liquide de transmission (joints de boîte) |
~96 000 km |
200–400 € |
Taches et patinage |
| Tendeur de chaîne de distribution |
~150 000 km |
150–1 000 € |
Cliquetis à froid et bruits de chaîne |
| Solénoïdes VANOS défectueux |
~75 000 km |
250–300 € |
Ratés moteur et voyant moteur |
| Rotules de suspension |
~100 000 km |
150–300 € |
Cliquetis dans la suspension et usure inégale des pneumatiques |
| Sonde lambda défaillante |
~100 000 km |
50–150 € |
Consommation élevée et voyant moteur |
| Turbo défaillant (diesel) |
~80 000 km |
2 000 € |
Manque de puissance et fumée noire |
| Nettoyage FAP (filtre à particules) |
~100 000 km |
95–135 € |
Perte de puissance et voyant moteur |
| Capteur ABS défaillant |
~100 000 km |
100–350 € |
Témoin ABS et perte d’anti-blocage |
