| Transmission automatique patinante |
~80 000 km |
1 500–3 000 € |
Passages de rapports lents, à-coups et perte de puissance |
| Ratés moteur |
~60 000 km |
200–400 € |
Voyant moteur et à-coups à chaud et à froid |
| Pompe à eau défaillante |
~70 000 km |
300–500 € |
Surchauffe moteur et fuites de liquide de refroidissement |
| Fuite de liquide de refroidissement |
~75 000 km |
400–600 € |
Surchauffe et baisse de niveau sans fuite apparente |
| Tendeur de chaîne de distribution |
~100 000 km |
500–800 € |
Cliquetis, codes P0016/P0017 et risque de casse |
| Climatisation ne souffle pas d’air froid |
~60 000 km |
150–300 € |
Air tiède ou absence de froid sur certaines bouches |
| Problèmes électriques |
~60 000 km |
150–300 € |
Voyants erratiques et décharge batterie au stationnement |
| Colmatage du catalyseur |
~120 000 km |
1 000–1 500 € |
Perte de puissance, consommation élevée et bruit de cliquetis |
| Bruits suspension |
~80 000 km |
200–400 € |
Cliquetis et vibrations sur irrégularités avant et arrière |
| Étriers de frein grippés |
~70 000 km |
150–300 € |
Freinage tirant d’un côté, roues chaudes et fumée |
