| Batterie de traction (pack haute tension) |
~100 000 km / 8 ans |
5 000 – 7 000 € |
Perte d’autonomie, voyant batterie, mode dégradé |
| Batterie 12 V défaillante |
~60 000 km |
150 – 250 € |
Démarrage difficile, voyants électriques, erreurs sur l’écran |
| Pompe à eau / refroidissement batterie |
~80 000 km |
300 – 500 € |
Surchauffe, messages d’erreur de température batterie |
| Problèmes de charge (charge lente ou refusée) |
~70 000 km |
150 – 300 € |
Charge incomplète, porte de charge bloquée, voyant de charge |
| Panne de transmission électrique / moteur électrique |
~80 000 km |
2 000 – 3 500 € |
À-coups, mode « propulsion réduite », vibrations |
| Freins régénératifs / disques collants |
~60 000 km |
200 – 400 € |
Freinage irrégulier, grondements lors du freinage |
| Suspension : amortisseurs usés |
~80 000 km |
300 – 500 € |
Vibrations excessives, bruits de claquement sur bosses |
| Climatisation / compresseur HS |
~80 000 km |
400 – 600 € |
Air tiède, bruits de compresseur |
| Étriers de frein grippés |
~80 000 km |
150 – 300 € |
Grincements persistants, usure inégale des plaquettes |
| Problèmes électriques divers (écran, lève-vitres) |
~60 000 km |
150 – 200 € |
Écran tactile figé, dysfonctionnements lève-vitres, verrouillage central |
