| Usure de la pompe à carburant |
~80 000 km |
300 – 400 € |
Démarrage difficile et perte d’alimentation carburant |
| Fuite de liquide de transmission |
~100 000 km |
500 – 800 € |
Passages de vitesses difficiles et odeur de brûlé |
| Lève-vitres défectueux |
~60 000 km |
200 – 300 € |
Vitre électrique qui ne monte/descend plus |
| Transmission/boîte automatique |
~100 000 km |
1 500 – 2 500 € |
À-coups lors des changements de vitesse et patinage des rapports |
| Alternateur défaillant |
~70 000 km |
200 – 350 € |
Voyant batterie allumé et coupures électriques |
| Suspension : amortisseurs usés |
~80 000 km |
300 – 500 € |
Vibrations excessives et bruits de claquement sur bosses |
| Fuite du système de refroidissement (pompe à eau/radiateur) |
~100 000 km |
400 – 600 € |
Surchauffe moteur et fuites de liquide de refroidissement |
| Étriers de frein grippés |
~100 000 km |
150 – 300 € |
Grincements persistants et usure inégale des plaquettes |
| Consommation d’huile excessive |
~70 000 km |
400 – 600 € |
Fumée bleue à l’échappement et compléments d’huile fréquents |
| Système de climatisation : compresseur HS |
~80 000 km |
400 – 600 € |
Air tiède sortant des bouches et bruits de cliquetis |
