| Corrosion (sillages et bas de caisse) |
~120 000 km / 15 ans |
500–1 000 € |
Rouille perforante sur longerons et ailes |
| Fuite hydraulique (suspension hydropneumatique) |
~80 000 km / 12 ans |
300–600 € |
Affaissement de la caisse et fuite de LHM sous le véhicule |
| Problèmes électriques |
~60 000 km / 10 ans |
150–300 € |
Voyants erratiques, fusibles grillés et batterie à plat |
| Joint de culasse soufflé |
~120 000 km / 10 ans |
1 200–1 800 € |
Fumée blanche, surchauffe et perte de liquide de refroidissement |
| Ratés moteur & ralenti instable |
~60 000 km / 10 ans |
200–400 € |
Calages, à-coups et ralenti qui oscille (IACV) |
| Coupures moteur en roulant |
~80 000 km / 10 ans |
200–400 € |
Moteur qui s’arrête soudainement puis redémarre difficillement |
| Problèmes de boîte (synchros 3e/4e) |
~100 000 km / 12 ans |
500–1 000 € |
Difficultés et craquements au passage des rapports |
| Fuite circuit de refroidissement |
~90 000 km / 10 ans |
300–500 € |
Surchauffe et fuites au niveau du radiateur ou des durites |
| Usure silentblocs suspension |
~80 000 km / 10 ans |
200–300 € |
Claquements et vibrations sur irrégularités |
| Étriers de frein grippés |
~80 000 km / 10 ans |
150–300 € |
Freinage irrégulier, tirage latéral et grincements |
