| Injecteurs (essence & diesel) |
~80 000 km |
300–600 € |
Ratés moteur, surconsommation, démarrages difficiles |
| Pannes électroniques (capteurs, calculateur) |
~70 000 km |
150–300 € |
Voyants aléatoires et démarrage difficile |
| Suspensions / amortisseurs usés |
60 000–80 000 km |
200–400 € |
Cliquetis et tenue de route altérée |
| Courroie de distribution & tendeur |
~100 000 km / 10 ans |
300–600 € |
Cliquetis, fumée ou odeur de brûlé |
| Pompe à eau & thermostat HS |
~80 000 km |
200–400 € |
Surchauffe et fuites de liquide |
| Vanne EGR encrassée (HDi) |
~80 000 km |
150–250 € |
Voyant moteur et perte de couple |
| Bougies & bobines d’allumage (essence) |
~60 000 km |
80–150 € |
Ratés moteur et perte de puissance |
| Embrayage usé (& volant bimasse) |
~100 000 km |
500–1 200 € |
Patinage et vibrations à l’embrayage |
| Surchauffe moteur (circuit refroidissement) |
~80 000 km |
150–300 € |
Voyant température, fuites et montée en chauffe |
| Direction assistée défaillante |
~80 000 km |
150–300 € |
Direction dure et bruits de pompe |
