| Affaissement des sièges (mousses) |
< 100 000 km |
200–300 € |
Assises qui s’enfoncent et inconfort |
| Embrayage prématuré |
dès 30 000 km |
600–1 200 € |
Patinage, vibrations et difficulté à passer les rapports |
| Pompe à eau défectueuse (VTi) |
~ 80 000 km |
200–400 € |
Surchauffe moteur et fuites de liquide |
| Alternateur HS |
~ 50 000 km |
200–400 € |
Basse luminosité, batterie à plat |
| Dysfonctionnements climatisation |
~ 60 000 km |
300–500 € |
Arrêts aléatoires et manque de froid |
| Encrassement vanne EGR (HDi) |
~ 100 000 km |
150–250 € |
Ratés, broute au ralenti et voyant moteur |
| Colmatage FAP (HDi) |
~ 100 000 km |
700–800 € |
Voyant FAP, régénération impossible |
| Turbo qui siffle (HDi) |
~ 80 000 km |
800–1 200 € |
Sifflements, manque de puissance |
| Problèmes électriques (lève-vitres, autoradio) |
~ 60 000 km |
150–300 € |
Vitres bloquées, autoradio HS |
| Suspension & rotules usées |
~ 80 000 km |
150–300 € |
Cliquetis et tenue de route altérée |
