| Fuites d’huile |
~60 000 km |
200–400 € |
Taches d’huile sous le véhicule et odeur de brûlé |
| Pompe à eau & thermostat |
~80 000 km |
200–500 € |
Surchauffe et fuites de liquide de refroidissement |
| Courroie de distribution & tendeur |
~100 000 km |
200–800 € |
Cliquetis métallique à froid et risque de casse moteur |
| Disques & plaquettes de frein usés |
40 000–60 000 km |
129–168 € |
Bruit de grincement et vibrations au freinage |
| Bougies d’allumage |
~60 000 km |
80–150 € |
Ratés moteur et perte de puissance |
| Embrayage & volant moteur bimasse |
~100 000 km |
500–1 200 € |
Vibrations et secousses à la mise en prise |
| Silentblocs & rotules de suspension |
~80 000 km |
150–300 € |
Cliquetis et tenue de route altérée |
| Boîte de vitesses (synchros usés) |
~100 000 km |
500–1 500 € |
À-coups et difficulté de passage des rapports |
| Vanne EGR encrassée (Diesel) |
~80 000 km |
150–300 € |
Voyant moteur et perte de couple |
| Pompe à injection défaillante (Diesel) |
~100 000 km |
800–1 200 € |
Démarrage difficile, fumée blanche et ratés moteur |
