| Corrosion bas de caisse & chapelle d’amortisseur |
~100 000 km / 15 ans |
500–1 000 € |
Rouille perforante sur longerons et ailes |
| Étanchéité pompe d’injection & fuite carburant |
~80 000 km / 12 ans |
300–500 € |
Ratés moteur, odeur d’essence et trace sous le capot |
| Carburateur encrassé |
~60 000 km / 10 ans |
200–300 € |
Calages à froid et perte de puissance à l’accélération |
| Joint de culasse soufflé |
~90 000 km / 12 ans |
1 200–1 800 € |
Surchauffe, fumée blanche et perte de liquide de refroidissement |
| Distribution (courroie & tendeur) |
~100 000 km / 13 ans |
200–400 € |
Cliquetis à froid et bruit métallique moteur |
| Embrayage usé & volant moteur |
~100 000 km / 14 ans |
500–1 000 € |
Patinage et secousses à la prise de vitesse |
| Silentblocs suspension détériorés |
~80 000 km / 12 ans |
200–300 € |
Vibrations et cliquetis sur irrégularités |
| Usure disques & plaquettes de frein |
~60 000 km / 10 ans |
150–300 € |
Grincements et perte d’efficacité au freinage |
| Lève-vitre bloqué |
~80 000 km / 12 ans |
200–400 € |
Vitre coincée ou fonctionnement erratique |
| Problèmes électriques & fusibles grillés |
~60 000 km / 10 ans |
150–300 € |
Voyants erratiques et décharge parasite de batterie |
