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Détail des pannes sur Dacia Duster II
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Défaillance ventilation habitacle (résistance ventilateur) | 30 000–70 000 km | 200–400 € | Faible débit d’air, ventilateur ne tourne pas à pleine puissance |
| Système Start-Stop défaillant | ~38 000 km | 150–300 € | Message « vérifier système start and stop », voyant clé et voyant rouge S&S |
| Problèmes à froid (1.2 TCe) | ~30 000 km | 100–200 € | À-coups moteur et ratés lors des démarrages à froid |
| Bip et voyant batterie (alternateur/batterie) | ~50 000 km | 100–200 € (batterie) 200–400 € (alternateur) |
Bip aigu, voyant batterie, phares faibles, vitres lentes |
| Turbo HS (1.5 dCi / 1.3 TCe) | 80 000–120 000 km | 800–1 200 € | Sifflements, perte de puissance et émissions de fumée |
| Colmatage du filtre à particules (1.5 dCi) | ~100 000 km | 300–600 € | Voyant FAP allumé, régénération impossible |
| Code défaut P0202 – injecteur HS | 80 000–100 000 km | 300–600 € | Erreur P0202, ratés moteur et perte de régime |
| Problèmes électroniques (clignotants, warning, UCH) | ~70 000–90 000 km | 150–400 € | Clignotants inactifs, warning et essuie-glace intermittents |
| Sifflement intempestif en roulage | 90–110 km/h | 150–300 € | Sifflement continu audible à vitesse stabilisée |
| Suspensions & silentblocs usés | 60 000–80 000 km | 150–300 € | Cliquetis dans la suspension, tenue de route altérée |
