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Détail des pannes sur Dacia Logan II berline
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Chaîne de distribution étirée & tendeur HS | ~100 000 km | 800–1 200 € | Bruits de raclement au démarrage et risque de casse moteur :contentReference[oaicite:0]{index=0} |
| Injecteurs & pompe haute pression (1.5 dCi) | ~80 000–100 000 km | 300–600 € | Ratés moteur, fumée noire et démarrages difficiles :contentReference[oaicite:1]{index=1} |
| Turbo HS (1.5 dCi / 0.9 TCe) | ~80 000–120 000 km | 800–1 200 € | Perte de puissance et sifflements à l’accélération :contentReference[oaicite:2]{index=2} |
| Pompe à eau & thermostat défaillants | ~80 000 km | 200–400 € | Surchauffe moteur et fuites de liquide de refroidissement :contentReference[oaicite:3]{index=3} |
| Joint de calorstat qui fuit (0.9 TCe) | ~60 000–80 000 km | 150–250 € | Perte de liquide, surchauffe et voyant moteur :contentReference[oaicite:4]{index=4} |
| Filtre à particules colmaté (1.5 dCi) | ~100 000 km | 300–500 € | Voyant FAP et impossibilité de régénération :contentReference[oaicite:5]{index=5} |
| Problèmes de boîte de vitesses (synchros usés) | ~80 000–120 000 km | 500–1 000 € | Passages difficiles, à-coups et bruits métalliques :contentReference[oaicite:6]{index=6} |
| Amortisseurs & silentblocs usés | ~60 000–80 000 km | 150–300 € | Cliquetis dans la suspension et tenue de route altérée :contentReference[oaicite:7]{index=7} |
| Alternateur & batterie HS | ~60 000 km | 100–200 € (batterie) 200–400 € (alternateur) |
Démarrage difficile et voyants clignotants :contentReference[oaicite:8]{index=8} |
| Problèmes électroniques (DCM/BSI) | ~70 000–90 000 km | 150–300 € | Voyants erratiques et pertes de fonctions :contentReference[oaicite:9]{index=9} |
