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Problèmes moteur (1.0 TCe : dilution d’huile)
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~60 000 km / 4 ans |
500 – 800 € |
Niveau d’huile anormalement bas, fumée bleue à l’échappement, ratés moteur
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Boîte de vitesses manuelle (E-Tech) bloquée ou rugueuse
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~20 000 km / 1 ½ an |
1 000 – 2 000 € |
Difficulté à passer certains rapports, à-coups lors du changement de vitesse
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Infodivertissement gelé / écran tactile figé
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~15 000 km / 2 ans |
500 – 1 000 € |
Écran tactile ne répond plus, redémarrages aléatoires du système et perte de connexion Bluetooth
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Usure rapide des freins (plaquettes/disques)
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~20 000 km / 2 ans |
300 – 500 € |
Bruits de grincement au freinage, pédale spongieuse et vibrations dans le volant
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Suspension bruyante / amortisseurs usés
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~20 000 km / 2 ans |
300 – 500 € |
Couinements sur route dégradée, mouvements de caisse prononcés, tenue de route approximative
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Capteurs et électroniques erratiques
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~25 000 km / 2 ans |
200 – 400 € |
Voyant moteur allumé sans raison, alertes de sécurité erronées, affichage de consommation incorrect
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Fuite du circuit de refroidissement / thermostat
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~30 000 km / 3 ans |
300 – 600 € |
Surchauffe moteur, traces de liquide sous le véhicule, fluctuations de température
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Batterie 12 V déchargée
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~10 000 km / 1 an |
100 – 200 € |
Démarrage lent ou impossible, voyants batterie/alternateur erratiques
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Climatisation inefficace / compresseur fuyard
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~25 000 km / 2 ans |
500 – 800 € |
Air ne refroidit plus, bruit anormal au niveau du compresseur, odeur persistante dans l’habitacle
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Usure prématurée des pneus
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~15 000 km / 1 an ½ |
200 – 400 € |
Vibrations, bruit de roulement, usure en facettes, nécessité d'alignement fréquent
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