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Détail des pannes sur Dacia Sandero II
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Panne de l’alternateur | ~50 000 km | 100–200 € | Témoin batterie, phares faibles, vitres lentes, bruits étranges :contentReference[oaicite:0]{index=0} |
| Usure des silentblocs de suspension avant | ~70 000–100 000 km | 150–250 € par côté | Bruits de cliquetis, pneus usés inégalement, vibrations, tirage :contentReference[oaicite:1]{index=1} |
| Panne du tendeur de courroie de distribution | ~100 000–130 000 km | 100–200 € (tendeur) > 1 000 € en cas de casse |
Cliquetis moteur, ratés, perte de puissance, coupure moteur :contentReference[oaicite:2]{index=2} |
| Problèmes de liaison de boîte de vitesses | ~120 000 km | 150–300 € | Passages durs, bruits métalliques :contentReference[oaicite:3]{index=3} |
| Corrosion et rouille | Modèles anciens/exposés | 100–200 € (mineur) 400–1 000 € (majeur) |
Taches de rouille, écaillage de peinture :contentReference[oaicite:4]{index=4} |
| Défaillance turbocompresseur (0.9 TCe) | ~80 000–120 000 km | 800–1 200 € | Perte de puissance, sifflements à l’accélération :contentReference[oaicite:5]{index=5} |
| Colmatage du filtre à particules (1.5 dCi) | ~100 000 km | 300–600 € | Voyant FAP, régénération impossible :contentReference[oaicite:6]{index=6} |
| Embrayage & volant moteur bimasse | ~100 000 km | 700–1 200 € | Patinage de l’embrayage, fortes vibrations :contentReference[oaicite:7]{index=7} |
| Amortisseurs & joints de suspension | ~60 000–80 000 km | 150–300 € | Bruits sur bosses, tenue de route dégradée :contentReference[oaicite:8]{index=8} |
| Problèmes électroniques (BSI/Multimédia) | ~70 000 km | 200–400 € | Voyants erratiques, écran figé :contentReference[oaicite:9]{index=9} |
