| Pompe à eau défaillante |
~70 000 km / 5 ans |
300–500 € |
Surchauffe moteur et fuites de liquide de refroidissement |
| Encrassement vanne EGR |
~80 000 km / 6 ans |
200–600 € |
Voyant moteur, ratés au ralenti et fumées noires |
| Fuite hydraulique embrayage/boîte |
~50 000 km / 4 ans |
635 € |
Pédale d’embrayage molle et difficultés de passage des vitesses |
| Câble d’embrayage usé |
~30 000 km / 2 ans |
100–200 € |
L’embrayage patine et glisse intermittemment |
| Infiltration d’eau compartiment moteur |
Dès 10 000 km / 1 an |
400–800 € |
Compartiment électronique inondé et remplacement de l’ordinateur de bord |
| Affaissement du siège conducteur |
~50 000 km / 3 ans |
150–300 € |
Siège conducteur s’affaisse, inconfort accru |
| Fumées excessives |
~80 000 km / 6 ans |
300–1 600 € |
Fumées noires et risque de décrochage catalyseur/FAP/EGR |
| Moteur tourne mal |
~40 000 km / 4 ans |
150–350 € |
Ratés, vibrations et secousses moteur |
| Problèmes de suspension (silentblocs) |
~80 000 km / 6 ans |
200–400 € |
Grincements et vibrations sur irrégularités |
| Corrosion et rouille |
~100 000 km / 8 ans |
1 000–2 000 € |
Rouille sur plancher et passages de roue |
