| Problèmes de transmission |
~30 000 km |
500–1 000 € |
Cliquetis et secousses à l’accélération/décélération :contentReference[oaicite:0]{index=0} |
| Écran tactile & chauffage défaillant |
~40 000 km |
200–400 € |
Système multimédia gelé et chauffage inopérant :contentReference[oaicite:1]{index=1} |
| Batterie auxiliaire 12 V HS (fuites d’acide) |
~50 000 km |
150–300 € |
Fuite d’acide et corrosion des supports :contentReference[oaicite:2]{index=2} |
| Corrosion du châssis & carrosserie |
~60 000 km |
500–1 000 € |
Rouille sur bas de caisse et éléments extérieurs :contentReference[oaicite:3]{index=3} |
| Problème du chargeur embarqué |
~6 000 km |
Prise en charge en garantie |
Recharge impossible et témoin d’alerte :contentReference[oaicite:4]{index=4} |
| Panne électrique générale |
~40 000 km |
200–400 € |
Message d’erreur « panne électrique » et immobilisation temporaire :contentReference[oaicite:5]{index=5} |
| Autonomie insuffisante & dégradation batterie |
~50 000 km |
Garantie 8 ans / 120 000 km |
Capacité limitée et impossibilité d’atteindre 100 % :contentReference[oaicite:6]{index=6} |
| Problèmes de direction (cliquetis) |
~30 000 km |
150–300 € |
Bruits de cliquetis dans le volant lors des manœuvres :contentReference[oaicite:7]{index=7} |
| A-coups & ratés à froid |
~30 000 km |
100–200 € |
A-coups moteur et perte de performances au démarrage :contentReference[oaicite:8]{index=8} |
| Système Start-Stop défaillant |
~38 000 km |
150–300 € |
Message d’erreur S&S et voyant rouge :contentReference[oaicite:9]{index=9} |
