Faut-il acheter la voiture Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV s'impose comme l'un des SUV électriques les plus attendus sur le marché européen. Conçu sur la plateforme MEB de Volkswagen, ce modèle représente un tournant majeur pour la marque américaine. Voici tout ce que vous devez savoir avant de vous forger votre propre avis sur le Ford Explorer EV.

Quel est le prix de la voiture Ford Explorer EV ?

Le prix du Ford Explorer EV se situe dans une fourchette comprise entre 42 000 € et 55 000 € environ, selon la version et les options choisies. Plusieurs configurations sont disponibles :

Dans cette fourchette de prix, la Leapmotor B10 constitue également une option à étudier de près.

• La version Standard Range (à propulsion arrière) : aux alentours de 42 000 €
• La version Extended Range (à propulsion arrière) : autour de 48 000 €
• La version Extended Range AWD (à transmission intégrale) : à partir de 52 000 €

Il convient de préciser que ces tarifs peuvent varier selon les offres commerciales en cours et les équipements sélectionnés. Le Ford Explorer EV reste éligible au bonus écologique en France, sous réserve des conditions de revenus et du score environnemental du véhicule, ce qui peut sensiblement réduire son coût d'acquisition réel.

Quelle est l'autonomie réelle du véhicule Ford Explorer EV ?

l'autonomie du Ford Explorer EV annoncée selon le cycle WLTP varie selon les versions :

Si l'autonomie est un critère décisif pour vous, notre guide sur la Audi Q4 Sportback e-tron pourrait aussi vous intéresser.

Comme pour tout véhicule électrique, l'autonomie réelle dépend fortement de la vitesse de conduite, des conditions climatiques, de l'utilisation du chauffage ou de la climatisation, ainsi que du style de conduite. En hiver, une perte d'autonomie de 20 à 30 % est à anticiper.

La voiture Ford Explorer EV est-elle adaptée aux longs trajets ?

Dans l'ensemble, le Ford Explorer EV se montre tout à fait capable d'assurer des longs trajets, notamment dans sa version Extended Range. Plusieurs éléments jouent en sa faveur :

• Une compatibilité avec la recharge rapide en courant continu (DC) jusqu'à 135 kW, ce qui permet des arrêts relativement courts sur autoroute
• Un accès au réseau de bornes Ionity et autres opérateurs CCS en Europe
• Un habitacle spacieux et confortable, adapté aux longs trajets en famille
• Un système de navigation intégré capable de planifier les étapes de recharge

Cependant, quelques nuances s'imposent. Sur autoroute à vitesse soutenue (130 km/h), la consommation grimpe sensiblement et l'autonomie réelle chute. Il est recommandé de planifier ses arrêts recharge toutes les 250 à 300 km dans des conditions autoroutières pour voyager sereinement.

En combien de temps se recharge la voiture Ford Explorer EV ?

Les temps de recharge varient selon le type de borne utilisée :

• Recharge en courant alternatif (AC) à domicile (7,4 kW) : environ 8 à 11 heures pour une charge complète (version 77 kWh)
• Recharge en courant alternatif (AC) sur borne publique (11 kW) : environ 7 à 8 heures
• Recharge rapide en courant continu (DC) jusqu'à 135 kW : de 10 % à 80 % en environ 26 à 30 minutes

La puissance de recharge maximale en AC est de 11 kW, ce qui est dans la norme pour ce segment. La recharge rapide à 135 kW est une bonne performance pour un SUV familial, permettant de regagner rapidement de l'autonomie lors d'une halte sur autoroute.

Quel est le coût d'entretien du véhicule Ford Explorer EV par an ?

L'un des avantages des véhicules électriques réside dans leur coût d'entretien globalement inférieur à celui des motorisations thermiques. Pour le Ford Explorer EV, voici ce à quoi vous pouvez vous attendre :

• Absence de vidange d'huile moteur
• Pas de remplacement de courroie de distribution
• Usure des freins réduite grâce au freinage régénératif
• Révisions périodiques estimées entre 200 € et 400 € par an, incluant notamment le remplacement du liquide de frein et les vérifications générales
• Remplacement des pneus à prévoir, les SUV électriques étant plus lourds que leurs équivalents thermiques

La garantie constructeur couvre la batterie à hauteur de 70 % de sa capacité initiale pendant 8 ans ou 160 000 km, ce qui constitue une sécurité non négligeable sur le long terme.

Quels sont les défauts de la voiture Ford Explorer EV ?

Pour compléter cet avis sur le Ford Explorer EV objectif, il est important d'évoquer les points perfectibles relevés par les premiers utilisateurs et les essais presse :

Si certains de ces points vous semblent rédhibitoires, nous vous recommandons de jeter un œil à la MG HS (PHEV mais très vendu), qui pourrait mieux correspondre à vos attentes.

• Un coffre relativement décevant : avec environ 450 litres, il reste en retrait par rapport à certains concurrents du segment
• Un intérieur perfectible : certains plastiques durs dans l'habitacle ne correspondent pas tout à fait au positionnement tarifaire du véhicule
• Une puissance de recharge AC limitée à 11 kW : là où certains concurrents proposent désormais 22 kW
• Un poids élevé : aux alentours de 2 100 kg, ce qui impacte la consommation et l'usure des pneumatiques
• Un système d'infodivertissement perfectible : quelques lenteurs et une ergonomie des menus qui demandent un temps d'adaptation

Ces défauts restent relatifs et doivent être mis en balance avec les qualités réelles du véhicule. Le Ford Explorer EV demeure un SUV électrique complet, bien adapté à un usage familial au quotidien comme sur de plus longues distances.