| Problèmes de démarrage |
~60 000 km / 8 ans |
150–300 € |
Démarreur tournant sans entraîner le moteur, bougies ou batterie usées |
| Fuite toit ouvrant (capote) |
~40 000 km / 5 ans |
200–400 € |
Infiltration d’eau dans l’habitacle, joints de capote usés |
| Usure variateur VVIT |
~80 000 km / 7 ans |
150–300 € |
Chute du régime moteur et cliquetis sous capot |
| Courroie de distribution & tendeur |
~100 000 km / 7 ans |
350–500 € |
Cliquetis métallique à froid et risque de casse moteur |
| Synchros boîte de vitesses usés |
~100 000 km / 8 ans |
800–1 200 € |
Passages difficiles, à-coups et saut de rapport |
| Problèmes électriques (phares, vitres) |
~60 000 km / 6 ans |
100–250 € |
Voyants erratiques, fusibles grillés et vitres bloquées |
| Régulateur de pression carburant |
~80 000 km / 7 ans |
200–300 € |
Perte de puissance soudaine et fumée noire à l’accélération |
| Bruits de suspension & roulements |
~70 000 km / 8 ans |
200–400 € |
Claquement sur irrégularités, roulements ou amortisseurs usés |
| Fuite pompe à eau |
~90 000 km / 8 ans |
300–500 € |
Surchauffe moteur et baisse de liquide refroidissement |
| Panne compteur de vitesse |
~90 000 km / 12 ans |
200–400 € |
Compteur figé ou affichage erratique des kilomètres |
