| Boîte DDCT défaillante |
~60 000–90 000 km |
1 000 – 2 500 € |
À-coups lors des passages de rapports, glissement et blocage en vitesse |
| Volant moteur bimasse HS |
~100 000 km |
500 – 700 € |
Vibrations à l’embrayage et judder |
| Vanne EGR encrassée (diesel) |
~80 000 km |
150 – 250 € |
Voyant moteur allumé, perte de couple et ratés à froid |
| Turbo HS (1.9 JTD) |
~120 000 km |
800 – 1 200 € |
Perte de couple, sifflements à haut régime et fumée noire |
| Problème infodivertissement / écran gelé |
~20 000 km |
200 – 400 € |
Écran tactile gelé, Bluetooth instable et plantages fréquents |
| Consommation d’huile excessive |
~80 000 km |
150 – 300 € |
Fumée bleue à l’échappement et compléments fréquents d’huile |
| Fuite de liquide de refroidissement (pompe à eau / thermostat) |
~50 000 km |
300 – 500 € |
Surchauffe moteur et trace de liquide sous le véhicule |
| Suspensions / amortisseurs usés |
~60 000 km |
300 – 500 € |
Bruits de claquement sur irrégularités et mauvaise tenue de route |
| Usure rapide des pneus avant |
~30 000 km |
Variable |
Usure irrégulière et remplacement prématuré |
| Problèmes électriques divers (alternateur, faisceau) |
~20 000 km |
150 – 300 € |
Difficulté de démarrage, voyants électriques intermittents |
