| Encrassement vanne EGR (diesel) |
~80 000 km / 6 ans |
150–250 € |
Voyant moteur et perte de couple |
| Distribution (courroie & tendeur) |
~120 000 km / 8 ans |
300–600 € |
Cliquetis métallique à froid et codes P0016/P0017 |
| Embrayage & volant moteur bi-masse usé |
~80 000 km / 7 ans |
600–1 000 € |
Vibrations et à-coups à la mise en prise |
| Problèmes électriques & centralisation |
~60 000 km / 5 ans |
150–300 € |
Voyants erratiques, vitres bloquées et batterie déchargée |
| Fuite circuit de refroidissement (pompe à eau/thermostat) |
~100 000 km / 8 ans |
300–500 € |
Surchauffe moteur et fuites visibles |
| Toit ouvrant étanche défaillant |
~60 000 km / 6 ans |
200–300 € |
Infiltration d’eau dans l’habitacle |
| Ratés moteur & ralenti instable |
~60 000 km / 6 ans |
200–400 € |
Calages, fumée noire et à-coups |
| Silentblocs suspension usés |
~70 000 km / 6 ans |
200–300 € |
Claquements et tenue de route molle |
| Défaillance capteur ABS/ESP |
~60 000 km / 5 ans |
200–400 € |
Voyant ABS, stalling et redémarrage tardif |
| Corrosion sous caisse |
~150 000 km / 12 ans |
500–1 000 € |
Rouille perforante sur longerons et points d’ancrage |
