| Boîte automatique Powershift (6 rapports) |
~90 000–120 000 km |
1 500–2 500 € |
À-coups, glissements, passage de rapport brutal |
| Fuite liquide de refroidissement (durite ou EGR) |
~80 000 km |
200–500 € |
Perte de liquide, surchauffe moteur |
| Injecteurs (1.5 / 2.0 TDCi) |
~100 000 km |
300–600 € / injecteur |
Ratés moteur, fumée noire, démarrage difficile |
| Colmatage du FAP |
~120 000 km |
400–700 € |
Voyant moteur, perte de puissance, régénération impossible |
| Défaillance pompe à eau / thermostat |
~90 000 km |
300–600 € |
Surchauffe moteur, fuites |
| Direction assistée (électrique) |
~100 000 km |
800–1 200 € |
Assistance aléatoire, voyant volant rouge |
| Vanne EGR encrassée |
~100 000 km |
300–500 € |
Voyant moteur, à-coups moteur à bas régime |
| Problèmes électriques (SYNC2/SYNC3, GPS) |
~70 000 km |
200–600 € |
Écran figé, perte de navigation ou Bluetooth |
| Suspension avant (silentblocs, amortisseurs) |
~90 000 km |
300–600 € |
Claquements sur route dégradée, instabilité directionnelle |
| Défaut capteurs ABS / pression pneus |
~60 000–90 000 km |
150–300 € |
Voyants allumés, détection de sous-gonflage erronée |
