| Tendeur de la courroie de distribution (1.0 EcoBoost) |
~80 000 km |
500–800 € |
Bruits de tic-tac, ratés moteur, chute de pression d’huile |
| Capteur de position du papillon (TPS) |
~80 000 km |
150–250 € |
Ratés moteur, voyant moteur |
| Défauts de l’infodivertissement |
~50 000 km / 3 ans |
100–200 € |
Écran gelé, redémarrage intempestif, déconnexions Bluetooth |
| Perte de puissance / encrassement des injecteurs |
~70 000 km |
200–400 € |
Hésitations à l’accélération, perte de puissance |
| Fuite d’huile moteur (joint de couvre-culasse) |
~60 000 km |
300–500 € |
Fuite d’huile visible, taches sous le véhicule |
| Défaillance du turbo (1.0 EcoBoost) |
~100 000 km |
800–1 200 € |
Perte de puissance, fumée, bruit anormal |
| Problèmes de siège électrique |
~20 000 km |
150–250 € |
Système de réglage ne conserve pas la position, fonction massante intermittent |
| Sondes lambda défaillantes |
~80 000 km |
150–300 € |
Consommation élevée, voyant moteur |
