| Bugs de l’infodivertissement & Bluetooth |
Toutes années |
Gratuit–200 € |
Écran gelé ou redémarrant, connexion Bluetooth instable, résolu souvent par MAJ logiciel |
| Faisceau & problèmes électriques |
1.0 EcoBoost |
200–600 € |
Panne de feux, jauge de carburant erratique, usure prématurée du faisceau |
| Ralenti instable & trous à l’accélération |
MHEV & EcoBoost |
150–500 € |
Ralenti bas, trous entre 2500–3000 tr/min, parfois fuite de pression moteur |
| Boîte DCT 7/robotisée (PowerShift) |
Après 50 000 km |
1 000–2 500 € |
Sauts, à-coups, passages brutaux, comportement “harsh” |
| Surchauffe & ventilateur défaillant |
Toutes années |
200–500 € |
Ventilateur peu efficace à basse vitesse, montée en température |
| Problèmes de direction assistée |
Après quelques années |
200–800 € |
Colonne dure, cliquetis, assistante bloquée |
| Pneus/roulements & tenue de route |
Toutes années |
150–600 € |
Vibrations, usure inégale, imprécision au volant |
| Prise d’air & suspension bruit |
Après 30 000 km |
150–400 € |
Bruits parasites dans l’habitacle, moquette ou garnitures lâches |
