| Joint de culasse soufflé |
~120 000 km / 9 ans |
1 500–2 000 € |
Surchauffe, fumée blanche et perte de liquide de refroidissement |
| Fuite circuit de refroidissement (pompe à eau/durites) |
~80 000 km / 7 ans |
300–500 € |
Surchauffe moteur et fuites visibles sous le véhicule |
| Fuite à l’injecteur |
~90 000 km / 8 ans |
200–400 € |
Fuite de carburant, fumée et perte de puissance |
| Démarrage aléatoire (relais/pompe à carburant HS) |
~60 000 km / 6 ans |
100–200 € |
Coupe moteur, absence de démarrage |
| Pannes électriques (phares, tableau de bord) |
~60 000 km / 6 ans |
150–300 € |
Voyants erratiques et perte des feux de croisement |
| Boîte auto patinante |
~100 000 km / 9 ans |
1 500–2 500 € |
Passages lents et patinage sous charge |
| Synchros boîte manuelle usés |
~100 000 km / 9 ans |
800–1 200 € |
Difficulté et craquements au passage des rapports |
| Silentblocs de suspension usés |
~80 000 km / 7 ans |
200–300 € |
Cliquetis et tenue de route détériorée |
| Corrosion des passages de roues arrière |
~100 000 km / 8 ans |
600–1 000 € |
Rouille perforante sur les arches de roues |
| Mécanisme de toit ouvrant grippé |
~70 000 km / 6 ans |
400–600 € |
Toit bloqué et infiltration d’eau dans l’habitacle |
