| Courroie de distribution & tendeur |
~80 000 km / 5 ans |
300–600 € |
Cliquetis à froid et risque de casse moteur |
| Fuite du joint de cache-culbuteurs |
~60 000 km / 6 ans |
150–300 € |
Ratés moteur et présence d’huile dans le boîtier d’allumage |
| Pompe à eau défaillante |
~90 000 km / 7 ans |
300–500 € |
Fuite de liquide et surchauffe moteur |
| Silentblocs de suspension usés |
~80 000 km / 7 ans |
200–300 € |
Claquements sur bosses et tenue de route détériorée |
| Module d’allumage / bobines HS |
~60 000 km / 6 ans |
200–400 € |
Impossible de démarrer ou ratés moteur |
| Problèmes électriques |
~70 000 km / 7 ans |
150–300 € |
Voyants erratiques et décharge parasite de batterie |
| ABS & freinage |
~80 000 km / 8 ans |
300–600 € |
Voyant ABS allumé et freinage spongieux |
| Synchros boîte manuelle usés |
~100 000 km / 10 ans |
800–1 200 € |
Difficultés et craquements au passage des rapports |
| Fuite circuit de refroidissement |
~85 000 km / 7 ans |
300–500 € |
Fuites sous le véhicule et surchauffe répétée |
| Corrosion – passages de roues |
~100 000 km / 8 ans |
600–1 000 € |
Rouille perforante sur les arches de roue |
