| Fouling des bobines d’allumage et bougies |
~50 000 km |
200–400 € |
Calages, à-coups et perte de puissance moteur |
| Défaillance du ventilateur de refroidissement |
~45 000 km |
700–1 000 € |
Surchauffe moteur et ventilateur qui ne démarre pas |
| Fuites d’huile (cache-culbuteurs, carter de distribution) |
~60 000 km |
500–1 500 € |
Taches d’huile sous le véhicule et odeur de brûlé |
| Problèmes électriques & accessoires |
~40 000 km |
150–350 € |
Défaillance du tilt de volant, commandes radio, sièges chauffants et dégivrage arrière |
| Silentblocs de bras de suspension arrière détériorés |
~80 000 km |
200–350 € |
Claquements dans les virages et tenue de route altérée |
| Témoin airbag et défauts de déploiement |
~30 000 km |
Variable (prise en charge parfois constructeur) |
Voyant airbag allumé, risque non-déploiement |
| Boîte automatique glissante |
~70 000 km |
1 500–2 500 € |
Passages de rapports lents, à-coups et patinages |
| Usure des supports d’amortisseurs |
~60 000 km |
300–600 € |
Bruits de claquement et suspension raide |
| Fuite du carter d’huile et joints de carter |
~70 000 km |
400–800 € |
Fuite importante d’huile et coulures sous moteur |
| Défaillance de la valve de commande de ralenti (IAC) |
~60 000 km |
200–350 € |
Ralenti instable, calages à l’arrêt |
