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Pompe à carburant haute pression défectueuse
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Modèles produits avril 2022 – septembre 2024
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Gratuit (rappel constructeur) |
Odeur d’essence dans le compartiment moteur, fuite de carburant
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Défaillance de la boîte CVT
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~80 000 km / 5 ans |
2 000 – 3 000 € |
À-coups à l’accélération, patinage et passages irréguliers des rapports
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Dilution d’huile moteur (1.5 turbo)
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~60 000 km / 4 ans |
500 – 800 € |
Niveau d’huile anormalement bas, fumée bleue à l’échappement, ratés moteur
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Batterie 12 V auxiliaire déchargée
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~60 000 km / 3 ans |
100 – 200 € |
Démarrage lent ou impossible, voyants batterie/alternateur erratiques
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Système Infotainment gelé / redémarrages intempestifs
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~20 000 km / 2 ans |
500 – 1 000 € |
Écran tactile figé, perte du GPS/CarPlay, reboot aléatoire
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Défaut du boîtier de direction assistée électrique (EPS)
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Modèles 2022–2024 (rappel proactive)
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Gratuit (mise à jour logicielle) |
Résistance au braquage, direction saccadée à haute vitesse
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Vieillissement prématuré de la batterie hybride
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~8 ans / variable |
1 500 – 3 000 € |
Perte d’autonomie en mode électrique, message « vérifier système hybride », baisse de performance
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Problèmes de régénération de freinage
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~50 000 km / 4 ans |
300 – 500 € |
Réduction d’efficacité du freinage régénératif, message d’erreur freinage, bruits anormaux
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Fuite du circuit de climatisation (compresseur)
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~50 000 km / 4 ans |
500 – 800 € |
Air ne refroidit plus, bruit anormal au niveau du compresseur, trace de réfrigérant
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Usure prématurée des plaquettes/disques de frein
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~50 000 km / 3 ans |
300 – 500 € |
Bruits au freinage, pédale spongieuse, usure inégale des disques
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