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Défaillance de la boîte CVT
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~80 000 km / 5 ans |
2 000 – 3 000 € |
À-coups à l’accélération, patinage, passages de rapports irréguliers
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Usure du turbocompresseur (2.2 i-DTEC)
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~100 000 km / 7 ans |
1 000 – 1 500 € |
Perte de puissance, bruit de sifflement anormal, fumée noire à l’échappement
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Encrassement vanne EGR & DPF
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~80 000 km / 5 ans |
800 – 1 200 € |
Voyant moteur de type “Check Engine”, perte de couple, régénérations fréquentes du FAP
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Décharge accélérée de la batterie 12 V
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Any : souvent sous 60 000 km / 3 ans |
100 – 200 € |
Batterie vidée en quelques minutes, impossibilité de redémarrer, besoin de booster
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Blocage du système Infotainment
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~20 000 km / 2 ans |
500 – 1 000 € |
Écran tactile figé, redémarrages intempestifs, perte du GPS / CarPlay
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Usure prématurée des freins (plaquettes/disques)
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~50 000 km / 3 ans |
300 – 500 € |
Grincements, usure inégale des plaquettes, pédale spongieuse
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Défaillance alternateur / problèmes de charge
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~60 000 km / 4 ans |
300 – 600 € |
Batterie ne se recharge pas correctement, voyants batterie ou alternateur, coupures électriques
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