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Défaillance boîte CVT
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~80 000 km / 5 ans |
2 000 – 3 000 € |
À-coups à l’accélération, patinage, passages irréguliers des rapports
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Encrassement vanne EGR & DPF (diesel)
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~80 000 km / 5 ans |
800 – 1 200 € |
Voyant moteur, perte de couple, régénérations fréquentes du FAP
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Turbocompresseur défectueux (1.5 L Turbo)
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~100 000 km / 7 ans |
1 000 – 1 500 € |
Perte de puissance, bruit de sifflement anormal, fumée noire
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Batterie 12 V déchargée
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~60 000 km / 3 ans |
100 – 200 € |
Démarrage impossible ou lent, voyants batterie/alternateur erratiques
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Infotainment gelé / écran tactile bug
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~20 000 km / 2 ans |
500 – 1 000 € |
Écran figé, redémarrages intempestifs, perte de GPS/CarPlay
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Comportement irrégulier de l’accélérateur
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~40 000 km / 4 ans |
500 – 800 € |
À-coups, perte d’accélération aléatoire et réponse lente à la pédale
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Joint de fenêtre desserré
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~30 000 km / 3 ans |
200 – 300 € |
Infiltration d’eau, bruit aérodynamique, risque de corrosion
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Écaillage de la peinture / bulles de corrosion
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~50 000 km / 5 ans |
1 000 – 1 500 € |
Présence de bulles, rouille superficielle sous la peinture
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