| Silentblocs de suspension usés |
~60 000 km |
150–250 € |
Claquements dans les virages ou sur dos-d’âne |
| Capteurs ABS / ESP |
~70 000 km |
150–300 € |
Voyants allumés, perte d’assistance ABS |
| Boîte robotisée AMT (version automatique) |
~80 000 km |
1 000–1 500 € |
À-coups au démarrage, lenteur au changement de rapport |
| Problème de ralenti instable |
~50 000 km |
100–250 € |
Moteur qui broute à froid ou calages imprévus |
| Fuite liquide de refroidissement (pompe ou durite) |
~60 000 km |
200–400 € |
Montée en température, traces au sol |
| Direction assistée électrique (EPS) |
~70 000 km |
300–600 € |
Direction lourde, assistance absente à froid |
| Usure prématurée des freins |
~40 000 km |
250–400 € |
Vibrations au freinage, bruit métallique |
| Batterie faible et alternateur fragile |
~50 000 km |
150–300 € |
Démarrage lent, coupure électronique |
| Capteur de pression des pneus (TPMS) |
~60 000 km |
100–200 € |
Voyant TPMS récurrent malgré pneus bien gonflés |
| Défaut GPS / multimédia |
~70 000 km |
200–500 € |
Perte signal GPS, écran figé ou bugs Bluetooth |
