| Injecteurs (1.6 CRDi) |
~100 000 km |
300–600 € / injecteur |
Démarrage difficile, ratés moteur, fumée noire |
| Bobines d’allumage (essence) |
~70 000 km |
200–400 € |
Voyant moteur, moteur instable, perte de puissance |
| Vanne EGR encrassée |
~90 000 km |
250–400 € |
À-coups à bas régime, voyant moteur |
| Colmatage FAP (diesel) |
~120 000 km |
400–700 € |
Voyant moteur, perte de puissance, régénération impossible |
| Capteur ABS / ESP |
~80 000 km |
150–250 € |
Voyant allumé, déclenchement intempestif ABS |
| Suspension avant (silentblocs / triangles) |
~90 000 km |
250–500 € |
Claquements à l’avant, usure irrégulière des pneus |
| Problèmes de boîte manuelle (accrochage) |
~100 000 km |
800–1 200 € |
Rapports difficiles à froid, craquements |
| Direction assistée électrique (EPS) |
~80 000 km |
300–600 € |
Direction dure ou assistance intermittente |
| Bugs du système multimédia / Bluetooth |
~60 000 km |
200–400 € |
Écran figé, Bluetooth inopérant, GPS erratique |
| Fuite de liquide de refroidissement (pompe à eau) |
~70 000 km |
200–400 € |
Surchauffe moteur, traces au sol |
