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Batterie 12 V auxiliaire défaillante
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~20 000 km / 2 ans |
100 – 200 € |
Démarrage impossible, messages d’erreur « Défaut de batterie hybride », perte des systèmes accessoires
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Mise à jour logicielle batterie HV / risque de surchauffe
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~50 000 km / 3 ans |
Gratuit en concession (rappel OTA) ; sinon 0 € pour la seule mise à jour |
Message d’erreur « Problème thermique batterie », risque d’incendie, intervention OTA requise
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Système Infotainment / logiciel défaillant
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~30 000 km / 2 ans |
1 000 – 1 500 € |
Écran central gelé ou redémarrages intempestifs, perte de GPS/CarPlay, latence tactile
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Défaillance des vérins de hayon (gas struts)
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~30 000 km / 2 ans |
200 – 300 € |
Le hayon ne reste pas en position ouverte, chute brutale, intervention mécanique nécessaire
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Panne freinage / direction assistée & message « Problème hybridation »
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~30 000 km / 2 ans |
Variable (selon diagnostic, souvent prise en garantie) |
Pédale spongieuse, perte de freinage régénératif, perte de direction assistée et arrêt brutal du véhicule
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Fuite de liquide de refroidissement pack batterie
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~40 000 km / 3 ans |
500 – 700 € |
Messages d’erreur thermique, surchauffe batterie, traces de liquide sous le véhicule
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Défaillance capteurs ADAS / EyeSight
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~40 000 km / 3 ans |
500 – 800 € |
Voyant « Forward Collision » ou « ADAS » allumé, aide à la conduite inactive ou erratique
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Pneumatique / freins défaillants (incident M62)
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~50 000 km / 4 ans |
1 500 – 2 000 € (réfection du système de freinage complet) |
Pédale de frein molle, perte totale de freinage à haute vitesse, frein d’urgence manquant, accident potentiellement grave
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Batterie haute tension dégradée / pack HV à remplacer
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~100 000 km / 7 ans |
8 000 – 10 000 € |
Autonomie fortement réduite, message « EV system » allumé, incapacité à maintenir la charge
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Pompe à eau / circuit de refroidissement auxiliaire défaillant
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~40 000 km / 3 ans |
400 – 600 € |
Surchauffe du circuit secondaire, message d’erreur moteur, bruit de pompe, fuite visible sous le véhicule
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