| Boîte automatique 9 vitesses (ZF) |
~80 000 km |
2 000 – 3 000 € |
À-coups aux changements, passage imprévu au neutre, message « défaut transmission » |
| Défaillance des ventilateurs de refroidissement |
~80 000 km |
300 – 500 € |
Surchauffe moteur, ventilateurs inactifs |
| Injecteurs encrassés |
~100 000 km |
200 – 300 € |
Ralenti irrégulier, fumées noires, perte de performance |
| Bougies et bobines d’allumage HS |
~60 000 km |
200 – 300 € |
Ratés moteur, vibrations, perte de puissance |
| Consommation d’huile excessive |
~80 000 – 100 000 km |
150 – 300 € |
Fumée bleue à l’échappement, compléments fréquents d’huile |
| Alternateur et batterie défaillants |
~60 000 km |
150 – 300 € |
Démarrage difficile, voyants électriques aléatoires |
| Suspensions et amortisseurs usés |
~60 000 km |
300 – 500 € |
Bruits sur irrégularités, mauvaise tenue de route |
| Plaquettes et disques de frein usés |
~50 000 km |
200 – 300 € |
Bruits de grincement au freinage, distance d’arrêt allongée |
| Pompe à eau et thermostat défectueux |
~100 000 km |
300 – 500 € |
Surchauffe moteur, fuites de liquide de refroidissement |
| Filtre à particules (FAP) bouché (diesel) |
~100 000 km |
400 – 600 € |
Perte de puissance, mode dégradé et voyant FAP |
