| Batterie 12 V / ICCU défectueux |
~20 000 km / 1 an |
300 – 500 € |
Le véhicule ne démarre pas ou passe en mode dégradé, symbole « tortue » au tableau de bord |
| Module de charge (ICCU) HS |
~36 000 km / 15 mois |
800 – 1 200 € |
Impossibilité de recharger sur chargeurs lents ou domiciles, perte de la charge 12 V |
| Problèmes de port de charge |
~20 000 km |
500 – 800 € |
Impossible de charger, LED rouge fixe ou message « Système de charge en maintenance » |
| Mode électrique indisponible par temps froid |
Dès les premiers hivers |
300 – 500 € |
Message « Mode électrique indisponible » même moteur froid ou chaud, perte du mode EV |
| Problèmes d’infodivertissement / logiciel |
~20 000 km |
300 – 500 € |
Écran tactile lent, menus qui laguent ou plantent, Bluetooth instable |
| Problèmes de freinage / capteurs ABS |
~50 000 km |
200 – 300 € |
Voyant ABS allumé, perte partielle de la fonction de récupération d’énergie au freinage |
| Fuite de liquide de refroidissement (pompe à eau) |
~100 000 km |
300 – 500 € |
Surchauffe électronique, trace de liquide sous le véhicule |
| Consommation anormale d’huile 12 V |
~80 000 km |
150 – 300 € |
La batterie 12 V se décharge rapidement, nécessité de jump-starts fréquents |
| Problèmes de vision / capteurs de pare-brise |
~60 000 km |
200 – 300 € |
Caméra HD du pare-brise mal calibrée, messages d’erreur ADAS, avertissements de collision intempestifs |
| Suspensions / amortisseurs prématurément usés |
~60 000 km |
300 – 500 € |
Bruits sur irrégularités de la route et sensations de flottement |
