| Défaillance du pack batterie haute tension (PHEV) |
~50 000 km (modèles 2022) |
Pris en charge sous rappel (sinon 1 000 – 2 000 €) |
Message « Panne batterie HV » ou « Propulsion System Service Urgent », risque incendie à la recharge |
| Problème de charge lente (PHEV) |
Variable |
Diagnostic / Garantie |
Interruption aléatoire, borne de recharge non reconnue |
| Problèmes de transmission automatique |
~100 000 km |
1 000 – 1 500 € |
Changements de vitesses brutaux, cliquetis et odeur de brûlé |
| Colmatage du filtre à particules (FAP) |
~100 000 km |
500 – 1 600 € |
Témoin FAP allumé, perte de puissance et surconsommation |
| Problèmes de démarrage (batterie 12 V / démarreur) |
~5 ans / 60 000 km |
200 – 350 € |
Démarrage difficile, cliquetis et lenteur au démarrage |
| Défaillance du module HECU (ABS/ESC) |
~80 000 km |
Gratuit (sous rappel) / 300 – 600 € |
Voyant ABS allumé et perte d’assistance au freinage |
| Usure des amortisseurs |
~60 000 km |
300 – 500 € |
Rebond excessif, bruit de claquement et inclinaison en virage |
| Encrassement de la vanne EGR |
~80 000 km |
300 – 400 € |
Voyant moteur allumé et perte de couple |
| Fuite de carburant (conduite) |
~80 000 km |
400 – 600 € |
Odeur de carburant et risque d’incendie |
