| Démarrage à chaud difficile (carburation) |
Tous km |
150–400 € |
Démarre froid, cale à chaud : problème classique du distributor/ignition ou carburateurs à nettoyer |
| Fuite d’huile latérale (plaques V8) |
Tous km |
200–600 € |
Fuite huile volant, collecteurs, goutte au sol – sur bank gauche fréquemment |
| Corrosion châssis et caisse |
Après ~20 ans |
500–2 000 € |
Châssis, chassisbox, longerons, traverse arrière rouillent |
| Électronique / court‑circuits |
Tous km |
100–800 € |
Boîtier fusibles, faisceaux pourris provoquent coupures et alertes |
| Surchauffe moteur / refroidissement |
Tous km |
200–600 € |
Surchauffe fréquente si radiateur/pompe/ventilo défaillants |
| Boîte manuelle / transfert / ponts bruyants |
Tous km |
300–1 200 € |
Joints pont, transfert – bruit, vibration, difficulté passage |
