| Casse moteur (défaut Ingenium) |
~85 000 km / 5–7 ans |
~14 000 € |
Performance restreinte, bruit de sifflement turbo et voyant moteur |
| Turbocompresseur défaillant |
~80 000 km |
1 703 – 2 214 € |
Perte de puissance, fumée noire, bruit de sifflement du turbo |
| Chaîne de distribution usée / tendeur HS |
~60 000 km |
~2 000 € |
Cliquetis métallique au démarrage, risque de casse moteur |
| Problème de boîte automatique |
~100 000 km |
2 500 – 4 000 € |
À-coups, retards de passage de vitesse, fuites de liquide de transmission |
| Filtre à particules (FAP) encrassé |
~80 000 km |
~1 143 € |
Voyant FAP allumé, perte de couple, régénérations fréquentes, fumée noire |
| Alternateur défaillant |
~70 000 km |
581 – 629 € |
Voyant batterie, démarrage difficile, coupures électriques |
| Amortisseurs usés (suspension) |
~80 000 km |
300 – 500 € |
Vibrations excessives, pneus s’usant inégalement, balancement en virage |
| Pompe à eau / système de refroidissement |
~100 000 km |
300 – 500 € |
Surchauffe moteur, fuites de liquide de refroidissement |
| Capteur PMH défaillant (éléctrique) |
~70 000 km |
150 – 200 € |
Démarrage difficile, refus de démarrage, erreurs sur le calculateur |
| Freins arrière : étriers grippés / corrosion disques |
~100 000 km |
150 – 300 € |
Disques rouillés, grincements, usure inégale des plaquettes |
