| Transmission Haldex (Freelander 2) |
~100 000 km |
800–1 500 € |
À-coups, voyant 4x4, perte de motricité arrière |
| Boîte automatique (AISIN ou JATCO) |
~120 000 km |
1 500–2 500 € |
Patinage, à-coups, blocage sur un rapport |
| Joint de culasse (Freelander I 1.8 essence) |
~80 000 km |
800–1 200 € |
Surchauffe moteur, mayo sur bouchon huile, fumée blanche |
| Fuite liquide de refroidissement |
~90 000 km |
200–400 € |
Traces au sol, niveau qui baisse régulièrement |
| Suspension avant / bras de suspension |
~100 000 km |
300–600 € |
Claquements, usure irrégulière des pneus |
| Capteur ABS / ESP défaillant |
~90 000 km |
150–300 € |
Voyant ABS ou DSC, perte d'assistance |
| Problèmes électroniques (frein de parking, capteurs) |
~80 000 km |
200–800 € |
Alerte frein, bruit moteur de frein de stationnement |
| Turbo (2.2 TD4) |
~130 000 km |
800–1 200 € |
Sifflement, perte de puissance, mode dégradé |
| Bugs écran tactile / GPS (Freelander 2) |
~60 000 km |
300–500 € |
Écran figé, perte navigation ou radio |
| Fuite huile moteur ou différentiel |
~110 000 km |
200–500 € |
Odeur d’huile brûlée, suintement visible sous le véhicule |
