| Boîte automatique ZF (9 rapports) |
~80 000–120 000 km |
1 500–2 500 € |
À-coups, patinage, difficulté au changement de rapport |
| Capteurs ABS / ESP / angle de braquage |
~70 000 km |
200–400 € |
Voyants d’alerte, perte d’assistance au freinage |
| Suspension arrière (bruit et usure des bras) |
~90 000 km |
300–600 € |
Claquement à l’arrière, comportement instable |
| Fuite de liquide de refroidissement |
~80 000 km |
200–500 € |
Surchauffe moteur, niveau bas, trace au sol |
| Bugs du système multimédia (InControl Touch) |
~50 000 km |
300–600 € |
Écran figé, perte GPS ou Bluetooth |
| Fuite d’huile moteur ou boîte |
~100 000 km |
300–800 € |
Suintement visible, odeur d’huile chaude |
| Problème d’ouverture de hayon électrique |
~60 000 km |
250–400 € |
Hayon qui ne s’ouvre plus ou bruit au fonctionnement |
| Silentblocs train avant usés |
~100 000 km |
300–500 € |
Claquement sur route bosselée, flou dans la direction |
| Problèmes de verrouillage centralisé |
~70 000 km |
150–300 € |
Portes qui ne répondent pas à la télécommande |
| Usure prématurée des pneus avant |
~40 000–50 000 km |
Variable |
Usure irrégulière, parfois liée à la géométrie |
