| Batterie 12 V défaillante |
~60 000 km / ~3–4 ans |
150 – 250 € |
Démarrage impossible ou lent, voyants électriques éteints, vrombissements étranges à l’allumage |
| Écran tactile / infodivertissement HS (IPC) |
~50 000 km / ~2 ans |
400 – 600 € |
Lenteur de l’écran, blocages fréquents, nécessité de redémarrage du système |
| Problèmes de charge : charge lente ou refusée |
~70 000 km |
200 – 300 € (diagnostic) |
Charge interrompue, chargeur non reconnu, voyant de charge clignotant |
| Inverter / convertisseur HV défaillant |
~80 000 km |
1 500 – 2 000 € |
Surchauffe mesurée du pack, message d’erreur “HV Battery Temp High”, mode dégradé du système |
| Système de contrôle HV défectueux |
~80 000 km |
500 – 800 € |
Diagnostic HV en échec, impossibilité de basculer entre modes haute/basse tension |
| Problèmes électriques divers (faisceau, câblage) |
~60 000 km |
200 – 300 € |
Pannes intermittentes des feux, dysfonctionnements aléatoires des équipements électriques |
| Suspension : amortisseurs usés |
~80 000 km |
300 – 500 € |
Vibrations excessives sur route plane, tenue de route dégradée, bruits de claquement |
| Usure prématurée des plaquettes (freinage régénératif) |
~50 000 km |
200 – 300 € |
Freinage irrégulier, grondements, usure inégale des plaquettes arrière |
| Pompe à eau / circuit de refroidissement HV |
~90 000 km |
400 – 600 € |
Surchauffe, pertes de liquide, vapeur sous le capot, message d’erreur thermique |
| Problèmes électriques : lève-vitres, verrouillage central |
~60 000 km |
150 – 200 € |
Lève-vitres bloqués, verrouillage central inopérant, dysfonctionnements aléatoires |
