| Batterie 12 V vidée/défaillante |
~20 000 km / 1 an ½ |
100–200 € |
Démarrage impossible, voyants électriques multiples |
| Panne système Hybride (erreurs Drive start, radar) |
~20 000 km / 1 an ½ |
Variable (souvent gratuit sous garantie) |
Voyant « Problème système Hybride », perte de puissance, pannes ADAS |
| Problèmes ADAS (radars, Drive start) |
~20 000 km / 1 an ½ |
500–800 € |
Voyant « Radar », assistance à la conduite inactive |
| Télécommande/clé digitale défaillante |
~20 000 km / 1 an ½ |
150–300 € |
Message « Clé non détectée », impossibilité de démarrer ou verrouillage intempestif |
| Encrassement vanne EGR |
~80 000 km / 5 ans |
150–250 € |
Voyant moteur, perte de couple, ratés à bas régime |
| Sondes lambda défectueuses |
~100 000 km / 6 ans |
150–300 € |
Consommation élevée, voyant moteur, perte de puissance |
| Boîte e-CVT bruyante |
~50 000 km / 4 ans |
800–1 200 € |
Accoups, bruit de patinage lors des accélérations |
| Silentblocs / suspension bruyante |
~50 000 km / 4 ans |
500–800 € |
Cliquetis, bruits de roulements, tenue de route altérée |
| Problème freinage régénératif / ABS |
~80 000 km / 6 ans |
800–1 000 € |
Voyant « ABS », perte de récupération d’énergie au freinage, vibrations |
