| Boîte de vitesses (manuelle/auto) |
Anciens modèles & > 150 000 km |
300–800 € (manuelle), 500–1 200 € (auto) |
Passages durs, glissements, bruits, tremblements |
| Système électrique / démarrage |
Tout kilométrage |
50–200 € |
Démarrage difficile, alternateur/batterie ou pompe à essence HS, témoin moteur |
| Système carburant (pompe, injecteurs) |
Variable dès 100 000 km |
200–400 € |
Pompe bruyante ou bloquée, voiture cale, odeur d’essence |
| Suspension (silentblocs, amortisseurs) |
Avec le temps / > 100 000 km |
200–400 € |
Bruits, tenue de route dégradée, pneus usés |
| Capteurs / trous à l’accélération |
Tous modèles |
100–250 € |
Trou à froid ou à haut régime, débitmètre ou sonde défectueuse |
| Corrosion & échappement |
Anciens modèles |
200–600 € selon dégâts |
Rouille sous caisse, échappement ‹ percé › |
