| Écran multimédia se délaminant |
~20 000 km / 2 ans |
200–1 200 € |
Fissures blanches (« spider webbing ») et perte de lisibilité |
| Ligne de climatisation fissurée |
~25 000 km / < 3 ans |
250–300 € |
Sifflement, puis arrêt total de la climatisation |
| Défaillance de la transmission manuelle |
16 000–32 000 km |
3 000–4 000 € |
Bruits de grincement, impossibilité de passer certaines vitesses |
| Frottement du capot souple |
Dès 1 600 km / < 1 an |
— |
Frottements contre les arceaux et griffures intérieures |
| Écran infotainment fissuré (coin) |
Dès 15 000 km |
Gratuit ou ≈200 € (hors garantie) |
Fissure visible dans un coin de l’écran |
| Drain parasitaire de la batterie 12 V |
~5 000 km / < 1 an |
— |
Démarrage impossible et message « Low battery voltage » |
| Fuites de liquide de refroidissement |
~80 000 km / 5 ans |
300–500 € |
Trace de liquide et surchauffe moteur |
| Mauvais réglage de la suspension |
< 5 000 km |
100–200 € |
Usure inégale des pneus, vibrations et bruits |
| Déploiement airbags excessif (rappel US) |
2016–2023 |
Gratuit |
Risque de déploiement forcé des airbags |
| Démarrage impossible sans intervention |
~5 000 km / < 1 an |
— |
Démarreur tourne, mais le moteur ne s’engage pas sans déconnexion manuelle |
