| Démarrage difficile (starter) |
~60 000 km / 5 ans |
200–400 € |
Difficultés de démarrage, pas de rotation du moteur |
| Défaut bobine d’allumage |
~40 000 km / 4 ans |
50–100 € |
Ratés moteur, voyant moteur allumé |
| Défaillance catalyseur |
~80 000 km / 7 ans |
800–1 200 € |
Voyant moteur, perte de puissance |
| Inondation du moteur (flooding) |
~20 000 km / 2 ans |
100–150 € |
Odeur d’essence, refus de démarrage |
| Rupture joints d’apex (apex seals) |
~100 000 km / 8 ans |
3 000–6 000 € |
Perte de compression, fumée bleue |
| Pompe de direction assistée |
~50 000 km / 6 ans |
400–600 € |
Volant dur et bruits de pompe |
| Alternateur défectueux |
~60 000 km / 6 ans |
300–500 € |
Voyant batterie, pannes électriques |
| Pompe à carburant fissurée |
~80 000 km / 7 ans |
800–1 200 € |
Fuites de carburant et calages |
| Usure pédale d’embrayage (clutch pedal) |
~100 000 km / 7 ans |
200–400 € |
Cliquetis et faiblesse de la pédale |
| Contamination huile (dipstick foaming) |
~50 000 km / 6 ans |
50 € |
Aspect laiteux ou mousseux sur la jauge |
