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Défaillance du turbocompresseur (1.3 DIG-T / 2.0 L)
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~80 000 km / 4 ans |
1 200 – 1 600 € |
Perte de puissance à l’accélération, sifflements forts et fumée noire à l’échappement
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À-coups et patinage de la boîte 7G-Tronic (DCT)
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~50 000 km / 4 ans |
1 500 – 2 500 € |
Changements de rapport brusques ou retardés, vibrations dans le plancher, témoin boîte allumé
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Bugs du système MBUX (infodivertissement)
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~30 000 km / 2 ans |
800 – 1 200 € |
Écran tactile gelé, redémarrages intempestifs, perte des fonctions CarPlay/Android Auto et navigation
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Problèmes électriques (alternateur, batterie)
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~40 000 km / 3 ans |
300 – 600 € |
Démarrage laborieux, voyants de batterie ou alternateur vacillants, risque de panne sèche
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Usure prématurée des plaquettes et disques de frein
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~25 000 km / 2 ans |
500 – 800 € |
Grincements à l’avant, pédale molle, vibrations dans le volant lors du freinage
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Encrassement de la vanne EGR et FAP (diesel)
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~80 000 km / 5 ans |
800 – 1 200 € |
Voyant moteur, perte de couple à bas régime, régénérations fréquentes du FAP
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Chaîne de distribution détendue (OM651 diesel)
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~120 000 km / 7 ans |
1 000 – 1 500 € |
Claquements à froid moteur, loss synchronisation, risque de casse moteur
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Pannes du système de climatisation (compresseur / fuites)
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~30 000 km / 2 ans |
400 – 700 € |
Air tiède à pleine puissance, bruits anormaux du compresseur, traces de fuite sous le véhicule
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Rappel équipement et airbag (2017)
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Véhicules 2013–2018 |
Gratuit (rappel constructeur) |
Dysfonctionnements airbag, équipement intérieur mal fixé, risque de dysfonctionnement en cas d’accident
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Problèmes ESP et ABS (rappels mineurs)
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Véhicules 2014–2019 |
Gratuit (rappel mineur) |
Voyant ABS/ESP allumé sans raison, perte intermittente d’assistance au freinage et stabilité
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