| Boîte de vitesses 7G-DCT (double embrayage) |
~80 000 km |
1 200–2 500 € |
À-coups, patinage, bruit au passage de vitesses |
| Capteur de pression pneus (TPMS) |
~50 000 km |
100–200 € |
Alerte pression pneus récurrente malgré gonflage correct |
| Problèmes de frein de parking électrique |
~70 000 km |
300–600 € |
Frein bloqué, bruit ou message d'erreur |
| Bugs écran COMAND / écran noir ou figé |
~60 000 km |
400–700 € |
GPS inopérant, Bluetooth indisponible |
| Vanne EGR encrassée (diesel) |
~100 000 km |
300–500 € |
Voyant moteur, à-coups à bas régime |
| Colmatage FAP |
~120 000 km |
500–900 € |
Voyant FAP, perte de puissance, mode dégradé |
| Silentblocs / triangles de suspension avant |
~90 000 km |
300–600 € |
Claquements sur route bosselée, flou dans la direction |
| Fuite liquide de refroidissement |
~80 000 km |
200–400 € |
Baisse du niveau, surchauffe possible |
| Débitmètre d’air HS |
~90 000 km |
200–300 € |
Perte de puissance, consommation en hausse |
| Usure prématurée des pneus avant |
~40 000 km |
Variable |
Usure intérieure rapide, parfois liée au train avant |
