| Défauts du système MBUX (écran tactile / multimédia) |
Dès 20 000 km |
300–700 € |
Écran figé, redémarrage aléatoire, commandes inopérantes |
| Boîte 7G-DCT ou 8G-DCT (double embrayage) |
~70 000–100 000 km |
1 200–2 500 € |
À-coups à bas régime, difficulté au passage de vitesses |
| Capteurs ADAS (caméra / radar frontaux) |
Dès 30 000 km |
300–600 € |
Défauts d’alerte collision, maintien de voie désactivé |
| Fuite liquide de refroidissement (durites / pompe) |
~60 000 km |
200–400 € |
Perte de liquide, voyant température, surchauffe |
| Colmatage FAP (diesel) |
~100 000 km |
500–900 € |
Voyant moteur, mode dégradé, régénération échouée |
| Batterie auxiliaire faible (fonction Start & Stop) |
~50 000 km |
150–250 € |
i-Start inopérant, message “Fonction limitée” |
| Suspension avant (silentblocs / triangles) |
~80 000 km |
300–600 € |
Claquements sur route, direction floue |
| Problème capteur pression pneus (TPMS) |
~60 000 km |
100–200 € |
Voyant allumé malgré pressions correctes |
| Problème de hayon électrique |
~40 000 km |
300–500 € |
Hayon qui ne se ferme pas ou se bloque |
| Débitmètre ou sonde lambda (essence / diesel) |
~90 000 km |
200–400 € |
Voyant moteur, à-coups à l’accélération |
