| Boîte de vitesses 7G-DCT (double embrayage) |
~80 000 km |
1 500–2 500 € |
À-coups à basse vitesse, patinage, mode dégradé |
| Capteur de pression pneus (TPMS) |
~50 000 km |
100–200 € |
Voyant de pression pneus sans anomalie réelle |
| Fuite liquide de refroidissement (durites ou pompe à eau) |
~90 000 km |
200–400 € |
Perte de liquide, surchauffe moteur |
| Silentblocs / triangles de suspension |
~100 000 km |
300–600 € |
Claquements à l’avant, tenue de route dégradée |
| Vanne EGR (diesel) |
~90 000 km |
300–500 € |
Voyant moteur, à-coups, perte de puissance |
| Batterie auxiliaire / fonction Start & Stop |
~60 000 km |
150–250 € |
S&S inactif, message "fonction limitée" |
| FAP colmaté (diesel) |
~120 000 km |
500–800 € |
Voyant moteur, régénération impossible |
| Débitmètre / sonde lambda |
~100 000 km |
200–400 € |
Surconsommation, performances réduites |
| Système multimédia (bugs COMAND / Audio 20) |
~70 000 km |
300–600 € |
Écran figé, GPS indisponible, Bluetooth instable |
| Problèmes fermeture centralisée (serrures porte) |
~80 000 km |
200–400 € |
Portes qui ne verrouillent plus avec la télécommande |
